Улыбнуло

[Asterix]

В семидесятых помню бензин подорожал с трёх копеек за литр до семи. Такси сразу подорожало в два раза, дверкой хлопнуть было 10 копеек, стало 20.

[Валерий]

Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики!
Он:
Не покупает автомобиль и не берёт под него автокредит.
Не покупает бензин.
Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек.
Не страхует "гражданскую ответственность".
Не пользуется платными стоянками.
Не платит штрафы в ГИБДД и транспортные налоги.
Не страдает ожирением.
Да ещё и здоров, чёрт возьми! Здоровые люди не нужны экономике. Они не покупают лекарства и они не ходят к частным врачам.
Они не увеличивают ВВП страны!!!

[Валерий]

Есть мнение, что бордюр и поребрик это одно и тоже, только второй живёт в Питере. На самом деле всё не так.

Не вдаваясь в подробности организации дорожного движения



  

[Валерий]

Блин  . Чессн слово не знал 

[Монаххх]

  Валер, расшифруй для недалёких, а то я тут домыслил, что шкоду делают на заводе имени В.И. Ленина  или это троллейбус ? Или что ?

[Валерий]

  Валер, расшифруй для недалёких, а то я тут домыслил, что шкоду делают на заводе имени В.И. Ленина  или это троллейбус ? Или что ?

 Ну да, я не думал , что шкоду делали на заводе им. Ленина. Ведь всё коммунистическое зло , а оно вот как  Интересно, а этот завод до сих пор носит имя В.И. Ленина ? 

P.S  Бирка действительно от троллейбуса.

[просто рыбак]

Не только троллейбусы. А еще трамваи и электровозы.  В СССР на электрической тяге под "пассажирами" практически на 100% чехи, да и трамваи примерно так же. 

[Олег Иваныч]

Заводы несколько раз меняли своё название, организационную форму и владельцев. В первое время (26.11.1936 — 1938, 1945 — 17.06.1950) заводы именовались Škodovy závody, в период с 1938 по 1945 гг. заводы находились в фактической собственности немецкой компании Waffen-Union Skoda-Brünn GmbH с центральным офисом в Берлине (владевшей 60 % акций заводов), затем добавилось название города (Škodovy závody Plzeň, 17.06.1950 — 21.02.1953). В период с 21.02.1953 по 14.10.1965 были известны как Závody V. I. Lenina Plzeň (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина); однако в связи с тем, что в некоторых странах такое название сложно воспринималось и произносилось, а также в интересах маркетинговой политики компании, далее снова стали применять название Škoda. При этом полное наименование менялось ещё несколько раз [3]

Завод им. Ленина до национализации принадлежал концерну «Шкода».

[Валерий]

Купил фильтр. А ведь и не поспоришь   

[Валерий]